BannerBannerBanner

CFMOTO CFORCE X4 450L Euro5 '24

Referinta: CF400AU-3L

Compara
Se încarcă...
  • 18.347 € (Fără TVA)
  • 114.738 RON (TVA inclus)
Ai un pret mai bun? Echivalam orice pret! icon

Ai un pret mai bun? Echivalam orice pret!

Solicitare publicare produs in SEAP icon

Solicitare publicare produs in SEAP

Centru de inchiriere icon

Centru de inchiriere

Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj icon

Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj

icon

Calculator Rate Online

Rate de la905.08 RON lei/luna (BRD)

Rate de la900.00 RON lei/luna (ING)

* Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.

* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.

* Validarea comenzii va avea loc doar dupa confirmarea telefonica a reprezentantului de vanzari.

* Acesta este un calcul estimativ si nu are caracter contractual. Valorile din oferta finantatorului depind de data de scadenta si ceilalti parametri ai creditului alesi de tine, fiind apoi supusa analizei de creditare a finantatorului.

* Produsele financiare oferite de partenerii bancari pot include o asigurare de viata pentru siguranta clientului, cu costuri detaliate de consilierii nostri.

image

Doresc notificare dacă preţul scade sub

image

Kawasaki Z H2 SE 2026 reprezinta varful de gama al seriei Z, combinand performanta motorului Balanced Supercharged cu suspensia semi-activa KECS, electronica avansata si designul SUGOMI & Minimalist. Este o motocicleta Supernaked orientata atat spre sport, cat si spre confortul in utilizarea zilnica, oferind control, stabilitate si un look agresiv, care confirma statutul de model suprem prin emblema Kawasaki River Mark.

 

Motor Balanced Supercharged – putere controlabila

Motorul de 998 cm3, 4 cilindri in linie, DOHC, 16 valve, racit cu lichid si echipat cu Supercharger, dezvolta 200 cai putere la 11.000 rpm si 137 Nm la 8.500 rpm. Livrarea puterii este lina si controlabila la toate turatiile, in timp ce acceleratia ramane intensa si caracteristica unui motor supraalimentat. Alimentarea se face prin injectie 40 mm x 4, iar raportul de compresie este 11.2:1. Emisiile sunt de 134 g/km, iar consumul mediu 6.0 l/100 km.

Cadru Trellis – echilibru intre rigiditate si manevrabilitate

Cadru Trellis din otel de inalta rezistenta, compact si bine echilibrat, asigura stabilitate la viteze mari si manevrabilitate usoara pe drumuri tehnice sau in oras. Designul minimalist evidentiaza componentele functionale, iar emblema Kawasaki River Mark de pe carenajul frontal subliniaza caracterul exclusiv al modelului SE.

 

Dimensiuni:

Lungime x latime x inaltime: 2.085 x 815 x 1.130 mm

Ampatament: 1.455 mm

Inaltime sa: 830 mm

Capacitate rezervor: 19 litri

Garda la sol: 140 mm

Masa la plin: 240 kg

Greutate estimata la gol: 220 kg.

 

Suspensii KECS cu Showa Skyhook

Suspensia fata este furca inversata Separate Function – SFF-CA, cu diametru 43 mm, reglata electronic de sistemul KECS pentru compresie si revenire, cu preload manual si arcuri top-out.
Suspensia spate utilizeaza Uni-Trak, amortizor BFRC lite pe gaz cu rezervor piggyback, reglaj electronic KECS pentru compresie si revenire, preload manual si arc top-out.

Acest sistem semi-activ adapteaza in timp real amortizarea in functie de drum si stilul de pilotaj, oferind confort pe distante lungi, stabilitate in viraje si incredere chiar si in ploaie (Rain Mode cu Skyhook EERA).

 

Franare Brembo de inalta performanta

Pe fata, doua discuri semi-flotante Ø 320 mm sunt actionate de etriere Brembo Stylema monobloc, radiale, cu 4 pistoane opuse. Pe spate, un disc Ø 260 mm cu etrier single-piston. Sistemul asigura franare puternica, controlabila si predictibila in toate conditiile.

Transmisie si KQS

Cutie de 6 trepte cu ambreiaj multidisc, tip Assist & Slipper, si transmisie finala pe lant etans. KQS permite schimbari de viteza fara ambreiaj, atat la accelerare, cat si la decelerare, pentru o experienta sportiva sau urbana fluida.

 

Electronica avansata si conectivitate. Sistemul include:

KTRC (control tractiune)

KCMF (management dinamic sasiu)

KIBS (sistem inteligent franare)

IMU pentru monitorizarea pozitiei sasiului

Electronic Cruise Control

3 Power Modes

Riding Modes integrate

Conectivitate smartphone prin Bluetooth si aplicatia RIDEOLOGY THE APP.

Ecranul TFT color afiseaza informatii complete: vitezometru, treapta viteza, shift indicator, tripmetre, consum instant si mediu, autonomie, temperatura, ceas, indicator KIBS, boost presiune si temperatura, IMU si Economical Riding Indicator.

 

Iluminare si confort

Toate luminile sunt LED: far, stop, semnalizari si iluminare numar, asigurand vizibilitate excelenta si consum redus. Ghidonul fat-type permite controlul setarilor si navigarea meniurilor fara a elibera manerele.

Z H2 SE 2026 ofera un pachet complet de performanta, control electronic, suspensie semi-activa KECS si design agresiv, fiind cea mai avansata Supernaked din gama Kawasaki.

 

Caracteristici tehnice 
Motor

4 timpi, 4 cilindri in linie, Supercharger

DOHC, 16 valve

998 cm3

76.0 x 55.0 mm

Raport compresie 11.2:1

Injectie 40 mm x 4

Pornire electrica

Aprindere digitala

Performanta

200 cai putere la 11.000 rpm

137 Nm la 8.500 rpm

CO2: 134 g/km

Consum: 6.0 l/100 km

Transmisie

6 trepte

Ambreiaj multidisc cu Assist & Slipper

Transmisie finala lant etans

KQS bidirectional

Cadru si dimensiuni

Cadru Trellis, otel inalta rezistenta

Ampatament 1.455 mm

Inaltime sa 830 mm

Rezervor 19 litri

Garda la sol 140 mm

Lungime x latime x inaltime: 2.085 x 815 x 1.130 mm

Masa la plin 240 kg

Greutate estimata la gol 220 kg

Suspensii KECS

Fata: SFF-CA, reglaj KECS compresie si revenire, preload manual, top-out springs, cursa 120 mm

Spate: Uni-Trak, BFRC lite gaz, reglaj KECS compresie si revenire, preload manual, top-out spring, cursa 134 mm

Frane Brembo

Fata: discuri duble 320 mm, Brembo Stylema, 4 pistoane opuse

Spate: pe disc 260 mm, un singur piston

Roti si anvelope

Fata: 120/70 ZR17 M/C (58W)

Spate: 190/55 ZR17 M/C (75W)

Electronica si asistenta

KTRC, KCMF, KIBS, IMU

Riding Modes integrate

3 Power Modes

Electronic Cruise Control

KQS bidirectional

Conectivitate smartphone si RIDEOLOGY THE APP

Ecran TFT color.

 

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.

Nu există specificații disponibile

Produse recomandate

Review-uri (0 review-uri)

0.00

(0 recenzii)

5 stele
(0)
4 stele
(0)
3 stele
(0)
2 stele
(0)
1 stele
(0)

0%recenzii pozitive

Deții sau ai utilizat produsul? Lasă-ne un review

Spune-ne parerea si da o nota produsului Fii primul care scrie un review

Acorda o nota

Istoria Kawasaki

Multa munca si un vis. Acestea au fost stabilite inca de la inceput de American Kawasaki Motorcycle Corp, inca din martie 1966. Un mic sediu, o veche hala de carne in Chicago, au constitiut un inceput timid in incercarea de a cuceri piata din Statele Unite.

Kawasaki a inceput cu practic nimic, fara clienti, fara distribuitori si mai ales fara imagine. Dar avea ceva mult mai important: o dorinta puternica sa gaseasca succesul si promisiunea de la o fabrica de a le furniza cele mai bune produse. Cativa de la Kawasaki au inceput sa cutreiere America in cautarea de distribuitori privati, care se comercializeze primele lor produse. Acestea erau dotate cu mici motoare in doi timpi si se vindeau sub numele de Omega.

Dar clientii americani doreau mult mai multa adrenalina, asa ca fabrica a raspuns imediat acestei cereri si a adus pe piata motoare mult mai puternice: Samurai si Avenger. Lucrul acesta a fost semnul ca se vor dedica cu siguranta in construirea motoarelor de inalta clasa. Aceste noi motoare au fost comercializate sub numele de Kawasaki si in plus a mai fost infiintata Eastern Kawasaki Motorcycle Corp, companie care se va ocupa de distributia pe  coasta de est .

In 1968 cele doua companii au fuzionat, rezultand Kawasaki Motors Corp USA in California de Sud.

In 1969, faima celor de la Kawasaki a fost marita considerabil datorita modelului Mach3 de 500cc in doi timpi. Alt motor foarte important in dezvoltarea celor de la Kawasaki a fost legendarul Z1 de patru cilindri de 900cc. Intre timp, deja KMC isi construise propriul lant de distributie ce avea ca scop sa ofere dealerilor si clientilor servicii cat mai bune. Diversificarea productiei a venit odata cu patrunderea in domeniul fabricarii ambarcatiunilor de apa in 1973. Astazi, Jet Ski este lider pe aceasta  piata  in continua dezvoltare. In 1980 expansiunea a atins noi granite si cei de la Kawasaki au inceput constructia de ATV-uri si vehicule utilitare.

Astazi, Kawasaki face afaceri de peste 1,6 miliarde de dolari. Au in jur de 4800 de angajati si mai mult de 1500 de dealeri. Baza celor de la Kawasaki a fost construita pe cateva repere, cum ar fi: motocicleta de viteza Ninja, clasica Vulcan, ATV-urile extrem de rezistente, vehiculul utilitar Mule si exclusivistele Jet Ski-uri.

Inscrie-te la newsletter-ul nostru pentru a fi la curent cu ultimele noutati, promotii si evenimente!