BannerBannerBanner

CFMOTO CFORCE X4 450L Euro5 '24

Referinta: CF400AU-3L

Compara
Se încarcă...
  • 16.157 € (Fără TVA)
  • 101.042 RON (TVA inclus)
Ai un pret mai bun? Echivalam orice pret! icon

Ai un pret mai bun? Echivalam orice pret!

Solicitare publicare produs in SEAP icon

Solicitare publicare produs in SEAP

Centru de inchiriere icon

Centru de inchiriere

Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj icon

Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj

icon

Calculator Rate Online

Rate de la905.08 RON lei/luna (BRD)

Rate de la900.00 RON lei/luna (ING)

* Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.

* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.

* Validarea comenzii va avea loc doar dupa confirmarea telefonica a reprezentantului de vanzari.

* Acesta este un calcul estimativ si nu are caracter contractual. Valorile din oferta finantatorului depind de data de scadenta si ceilalti parametri ai creditului alesi de tine, fiind apoi supusa analizei de creditare a finantatorului.

* Produsele financiare oferite de partenerii bancari pot include o asigurare de viata pentru siguranta clientului, cu costuri detaliate de consilierii nostri.

image

Doresc notificare dacă preţul scade sub

image

Kawasaki Z H2 2026 redefineste segmentul Supernaked printr-o combinatie exploziva intre tehnologia Balanced Supercharged si designul radical inspirat din conceptul SUGOMI & Minimalist. Este un model naked care poarta cu mandrie emblema Kawasaki River Mark, simbol rezervat exclusiv motocicletelor echipate cu motor supraalimentat. Z H2 nu este doar o motocicleta puternica, ci o demonstratie de inginerie avansata, control electronic sofisticat si prezenta vizuala inconfundabila.

Z H2 combina forta supraalimentarii cu tehnologie electronica avansata si un design agresiv, oferind o experienta Supernaked autentica, intensa si perfect controlabila.

 

Motor Balanced Supercharged – 200 PS de adrenalina pura

In centrul acestui model se afla motorul de 998 cm3, 4 cilindri in linie, DOHC, 16 valve, racit cu lichid, echipat cu Supercharger. Dezvolta 147.1 kW (200 PS) la 11.000 rpm si un cuplu impresionant de 137 Nm la 8.500 rpm. Acceleratia este intensa, specifica supraalimentarii, oferind o experienta diferita fata de un motor aspirat natural.

Inginerii au urmarit o livrare controlabila a puterii la toate turatiile, astfel incat performanta maxima sa fie usor de gestionat atat in oras, cat si pe drumuri virajate. Motorul ramane compact si relativ usor, evitand cresterea dimensiunilor care apare de obicei atunci cand se urmareste cresterea cilindreei.

Alimentarea este realizata prin injectie 40 mm x 4, raportul de compresie este 11.2:1, iar alezajul si cursa masoara 76.0 x 55.0 mm. Emisiile sunt de 134 g/km, iar consumul mediu este de 6.0 l/100 km.

 

Cadru Trellis si echilibru structural

Pentru a valorifica pe deplin cei 200 PS, Z H2 utilizeaza un cadru Trellis din otel de inalta rezistenta. Acesta combina rigiditatea necesara stabilitatii la viteze mari cu flexibilitatea care permite manevrabilitate usoara in oras si pe trasee tehnice. Structura compacta este parte integranta a designului minimalist, unde componentele functionale sunt expuse si evidentiate.

Dimensiunile confirma caracterul robust:

Lungime x latime x inaltime: 2.085 x 810 x 1.130 mm

Ampatament: 1.455 mm

Garda la sol: 140 mm

Inaltime sa: 830 mm

Capacitate rezervor: 19 litri

Masa la plin: 239 kg

Greutate estimata la gol: 219 kg.

 

Suspensii si control precis

Pe fata regasim o furca inversata Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP), cu reglaje pentru compresie, revenire si preload. Cursa este de 120 mm.

Spatele utilizeaza sistemul Uni-Trak, cu amortizor pe gaz, reglabil la revenire si preload, avand o cursa de 134 mm. Acest set-up permite control precis si stabilitate in accelerari puternice sau schimbari rapide de directie.

 

Sistem de franare de inalta performanta

Z H2 este echipat cu doua discuri semi-flotante fata de 320 mm, actionate de etriere Brembo M4.32 monobloc, radial-mount, cu 4 pistoane opuse. Pompa de frana Nissin este reglata specific pentru caracterul acestui model, oferind dozare precisa si control eficient al transferului de mase la intrarea in viraj.

Pe spate, un disc de 260 mm cu etrier single-piston completeaza sistemul.

 

Electronica avansata pentru control total

Pachetul electronic include sisteme complexe de asistenta:

KTRC (control tractiune)

KCMF (management dinamic al sasiului)

KIBS (sistem inteligent de franare)

IMU pentru monitorizarea orientarii sasiului

Electronic Cruise Control

KQS (Kawasaki Quick Shifter) bidirectional, activ peste 2.500 rpm

3 Power Modes

Riding Modes integrate

KQS permite schimbari de trepte rapide, fara utilizarea ambreiajului, atat la urcare, cat si la coborare, facilitand accelerari si decelerari line.

 

Conectivitate si interfata moderna

Modelul dispune de conectivitate smartphone prin Bluetooth si aplicatia RIDEOLOGY THE APP, permitand accesarea informatiilor motocicletei si configurarea unor setari de la distanta.

Ecranul TFT LCD color afiseaza:

Vitezometru digital

Indicator treapta viteza

Shift indicator

Odometru si doua tripmetre

Nivel combustibil si autonomie

Consum instant si mediu

Temperatura exterioara si lichid racire

Ceas

Economical Riding Indicator

Indicator IMU si KIBS

Presiune si temperatura boost

Toate sistemele de iluminare sunt full LED: far, stop, semnalizari si iluminare numar.

 

Caracteristici tehnice 
Motor

4 timpi, 4 cilindri in linie, Supercharger

DOHC, 16 valve

998 cm3

76.0 x 55.0 mm

Raport compresie 11.2:1

Injectie 40 mm x 4

Pornire electrica

Aprindere digitala

Performanta

200 CP la 11.000 rpm

137 Nm la 8.500 rpm

CO2: 134 g/km

Consum: 6.0 l/100 km

Transmisie

6 trepte

Ambreiaj multidisc cu Assist & Slipper

Transmisie finala lant etans

KQS bidirectional

Cadru si dimensiuni

Cadru Trellis, otel inalta rezistenta

Ampatament 1.455 mm

Inaltime sa 830 mm

Rezervor 19 litri

Masa la plin 239 kg

Suspensii

Fata SFF-BP reglabila, cursa 120 mm

Spate Uni-Trak reglabil, cursa 134 mm

Frane

Fata: discuri duble 320 mm, Brembo M4.32

Spate: disc 260 mm.

 

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.

Nu există specificații disponibile

Produse recomandate

Review-uri (0 review-uri)

0.00

(0 recenzii)

5 stele
(0)
4 stele
(0)
3 stele
(0)
2 stele
(0)
1 stele
(0)

0%recenzii pozitive

Deții sau ai utilizat produsul? Lasă-ne un review

Spune-ne parerea si da o nota produsului Fii primul care scrie un review

Acorda o nota

Istoria Kawasaki

Multa munca si un vis. Acestea au fost stabilite inca de la inceput de American Kawasaki Motorcycle Corp, inca din martie 1966. Un mic sediu, o veche hala de carne in Chicago, au constitiut un inceput timid in incercarea de a cuceri piata din Statele Unite.

Kawasaki a inceput cu practic nimic, fara clienti, fara distribuitori si mai ales fara imagine. Dar avea ceva mult mai important: o dorinta puternica sa gaseasca succesul si promisiunea de la o fabrica de a le furniza cele mai bune produse. Cativa de la Kawasaki au inceput sa cutreiere America in cautarea de distribuitori privati, care se comercializeze primele lor produse. Acestea erau dotate cu mici motoare in doi timpi si se vindeau sub numele de Omega.

Dar clientii americani doreau mult mai multa adrenalina, asa ca fabrica a raspuns imediat acestei cereri si a adus pe piata motoare mult mai puternice: Samurai si Avenger. Lucrul acesta a fost semnul ca se vor dedica cu siguranta in construirea motoarelor de inalta clasa. Aceste noi motoare au fost comercializate sub numele de Kawasaki si in plus a mai fost infiintata Eastern Kawasaki Motorcycle Corp, companie care se va ocupa de distributia pe  coasta de est .

In 1968 cele doua companii au fuzionat, rezultand Kawasaki Motors Corp USA in California de Sud.

In 1969, faima celor de la Kawasaki a fost marita considerabil datorita modelului Mach3 de 500cc in doi timpi. Alt motor foarte important in dezvoltarea celor de la Kawasaki a fost legendarul Z1 de patru cilindri de 900cc. Intre timp, deja KMC isi construise propriul lant de distributie ce avea ca scop sa ofere dealerilor si clientilor servicii cat mai bune. Diversificarea productiei a venit odata cu patrunderea in domeniul fabricarii ambarcatiunilor de apa in 1973. Astazi, Jet Ski este lider pe aceasta  piata  in continua dezvoltare. In 1980 expansiunea a atins noi granite si cei de la Kawasaki au inceput constructia de ATV-uri si vehicule utilitare.

Astazi, Kawasaki face afaceri de peste 1,6 miliarde de dolari. Au in jur de 4800 de angajati si mai mult de 1500 de dealeri. Baza celor de la Kawasaki a fost construita pe cateva repere, cum ar fi: motocicleta de viteza Ninja, clasica Vulcan, ATV-urile extrem de rezistente, vehiculul utilitar Mule si exclusivistele Jet Ski-uri.

Inscrie-te la newsletter-ul nostru pentru a fi la curent cu ultimele noutati, promotii si evenimente!